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航天卓力告诉您“烧机油”该如何处理
- 2019-03-07-

航天卓力表示我们经常在生活中听到烧机油这个词,特别是在某品牌车型的身上更是形影不离。 烧机油意味着油进入发动机的燃烧室并与混合气体一起参与燃烧,这导致油耗过快的现象。



烧机油的原因总结

综合维修经验以及车型特点,我们把烧机油的原因分析为以下几点:

漏油:由于输油管道的油泄漏,前后油封故障,主轴承轴故障等,将导致大量的油耗。



不按周期换油脏油会导致轴承,气缸,活塞和活塞环磨损加剧。 特别注意:脏油本身比干净油的消耗也要高。


油路阻塞:由于发动机在恶劣的工作条件下长期运行,产生的积碳和异物很容易堵塞活塞和活塞环中的油路。 此时,油不能以正常方式返回曲轴箱,而是停留在某些部件,如气门导管,导致油耗增加。 如果连杆或其他部件中的油路堵塞,发动机润滑不良,磨损加剧,油耗增加。



油底壳中的油量过多:由于量油尺的插入错误,它没有坐在底,导致测得的油位低于实际油位,因此添加了新油,因此油位太高。如果压力润滑发动机连杆的底端接触油位,或者飞溅润滑的发动机的油环太多地浸没在油池中,则可能会有多余的油被抛到气缸壁上并进入燃烧室。


油粘度:油的粘度选择为稀油,这可能导致高油耗。我们应参考车辆维护手册,根据驾驶条件和环境温度选择合适的粘度油。


行车电脑显示机油/机油尺检测出机油消耗过快:随着汽车技术含量越来越高,驱动电脑的功能越来越强。现在,成千上万的汽车可以在驾驶计算机中显示油量。当然,如果没有这个功能,我们也可以使用传统的量油尺来检测剩余的油量。


如何预防烧机油现象

定期维护汽车:不要懒惰也不要省,燃烧发动机油严重的后果是导致发动机报废或大修。如果不希望产生如此严重的后果,则需要定期维护汽车。


使用质量更好的油和汽油:碳沉积物和污泥是发动机中烧机油现象的主要原因。劣质汽油,含有较多杂质。通过喷油器进入燃烧室后,在进气门,活塞顶,活塞环槽,燃烧室,火花塞等处形成积碳。老化引起烧机油现象,并使用优质油能有效预防和减少烧机油现象。


航天卓力表示要了解如何自行检查燃烧机油:许多汽车驾驶电脑的功能可能不是那么强大,那么在维修周期之前,我们还必须学会如何从油尺自检车辆,看漏油等方法,找到问题及早处理,不要等到发动机损坏后再后悔。