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上海卓力润滑油浅析燃气发动机为何要用专用润滑油
- 2019-01-03 -

上海卓力润滑油表示随着中  国可持续发展战略的实施,压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)在中  国能源消费中作为经济和实用绿色燃料的比例迅速增长。汽车(主要是公共汽车和出租车)使用CNGLPG和其他清洁燃料代替传统燃料。自十五以来,它们一直是国  家重点项目。在北京,上海,天津,西安,广州等车辆,汽车尾气污染严重的城市得到全面推广。在促进清洁燃料推广的过程中,也出现了一些与润滑油有关的问题,引起了用户的关注。例如,车辆的改进发动机也使用原始发动机油,其倾向于出现更多的碳沉积物,油泥大、换油周期缩短,发动机容易出现许多问题,例如早期磨损和缩短大修里程。在这里,上海卓力润滑油对这些现象和对策做了一些简单的分析和介绍。



气体燃料不同于汽、柴油。 纯度高,热效率高,燃气温度高,燃烧干净。 但是,它的润滑性差,并且含有一定量的硫,这容易引起发动机相关部件的粘结,摩擦,腐蚀和腐蚀。 其缺点概括分析起来有以下几点:


易产生高温积碳


气体燃料发动机完全燃烧,燃烧室温度比汽/柴油发动机高几十到几百度。 高温氧化会导致油品质量和粘度下降,润滑性能无效。 当汽缸温度高时,润滑油易于产生积炭导致过早燃烧,并且火花积碳可导致发动机磨损或失效,并且还可能增加NOX排放。



阀门构件易磨损


/柴油发动机中的汽/柴油以液滴的形式喷射到气缸中,可以润滑和冷却阀门,阀座和其他部件。 LNG以气态进入气缸并且不具有液体润滑功能。 阀门和阀座等部件干燥且无润滑,易于粘结磨损。 在高温下,普通发动机油的高灰添加剂很容易在发动机部件表面形成积碳,引起发动机磨损,火花塞堵塞和阀门积碳异常,引起发动机爆震,点火失败或阀门喷火; 致使发动机动力下降、功率不稳定等,甚至缩短发动机寿命。



易形成有害物质


上海卓力润滑油表示对于普通发动机油,废气中过量的氮氧化物无法解决,加速污泥的形成会导致油道堵塞或产生有害物质,如漆膜等有害物质。 特别是对于配备EGR装置的发动机,很容易导致油质下降,过滤器堵塞,粘度和酸碱值失控。